Статьи
Цена автомобиля
Всякий раз перед продажей автомобиля возникает проблема оценки его реальной стоимости. Как показывает практика, зачастую, продавцы склонны к неоправданному завышению цены. Это связано с тем, что среди многих продающих бытует ошибочная аргументация основанная на покупочной стоимости (мол, типа, за сколько купил за столько же, как минимум, и продам). НО не следует забывать о том, что когда покупался авто было другое время, условия, конъюнктура и соответственно цены! Как правило, со временем, техника дешевеет (если не ретро раритет). Это происходит по двум главным причинам: износ машины и выпуск новых, лучших моделей.
Для наиболее объективного определения цены транспортного средства, в первую очередь, следует руководствоваться следующими критериями: год выпуска, комплектация, состояние кузова, двигателя, трансмиссии, ходовой, электронных систем и салона.
Чтобы не превратить продажу автомобиля в долгий и мучительный процесс, пустую трату времени, труда и денег нужно соблюдать объективный подход при определении цены и обладать навыками продавца. Или же можно доверить это дело специалистам - нам.
Реальная цена - залог быстрой и беспроблемной продажи!
Самые продаваемые марки автомобилей в Украине 2013-2014
Рекомендации по определению технического состояния автомобиля
1. Кузов
1.1 Цвет деталей кузова (на предмет отличия оттенков, тонов. Какие-либо отличия не допускаются заводской покраской).
1.2 Размер зазоров между деталями кузова: капот, крылья, двери, крыша, крышка багажника, бампера, пороги и пр. (везде должны быть равномерные по всей длине и одинаковые с аналогичными зазорами на противоположной стороне).
1.3 Стекла должны быть одной маркировки, одного года выпуска и совпадать с годом автомобиля по vin-коду (следует учитывать что, заводом изготовителем иногда допускается установка стёкол на год старших кузова).
1.4 Фары не должны быть запотевшими изнутри, иначе имеет место разгерметизация (возникшая в результате, например, аварии).
1.5 Уплотнители и пластмассовые части должны сидеть плотно. На них не должно быть следов краски цвета кузова. (иначе что-то снималось или небрежно закрашивалось).
1.6 Номерные знаки должны быть ровными (если рихтованные – мог быть удар).
1.7 Наличие на кузове чужеродных элементов: наклеек, "мухобойки", и пр. "недотюнинга", свидетельствует о том, что, скорее всего, под ними скрывается повреждение.
1.8 Оригинальные значки, лейблы, логотипы марки должны быть в полном составе и там где положено.
1.9 Под капотом. Болты крепления крыльев не должны иметь следов откручивания/закручивания. Если грани шляпки болта "слизаны" - крыло снималось.
1.10 Проверка кузова толщиномером. Проверка кузова толщиномером требует наличие толщиномера и таблицы значений толщин лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова автомобиля определённой марки и модели. Полученные значения (с нескольких мест на каждой детали кузова) сверяются с заводскими стандартами представленными в таблице. Допускается расхождение между показателями в пределах 5-30 микрон.
2. Моторный отсек
2.1 Моторный отсек должен быть в меру загрязнён (обычной грязью, пылью), но в то же время не должно быть следов протекания рабочих жидкостей.
2.2 Радиатор должен быть целым, если сильно побит – возможно был удар.
2.3 Звук двигателя должен быть чистым (тарахтения, клацанья и пр. необычные звуки не допускаются). Если на слух определить тяжело и вас терзают сомнения следует измерить компрессию двигателя и провести дополнительную диагностику на СТО. Можно открутить крышку головки двигателя и посмотреть есть ли на ней и внутри нагар и какого он цвета. Если всё чёрное и в масле - не хорошо. Если цвет светлее чёрного и масло не везде - хорошо.
2.4 При нажатии кнопки включения кондиционера должен последовать щелчок компрессора. Если такого не произошло значит не работает компрессор или поломан радиатор.
3. Трансмиссия
3.1 Коробка переключения передач должна обеспечивать лёгкое и плавное переключение скоростей. Не допускаются никакие трудности, дополнительные манипуляции и движения.
4. Ходовая и подвеска
4.1 Следует проехать по дороге с плохим покрытием и послушать на предмет "лишних" звуков. Должно быть в меру тихо. Если стучит, тарахтит, трещит и т.п. значит есть неполадки.
5. Электронные системы
5.1 Проверить работает ли свет, повороты, стопы, габариты и пр. освещение автомобиля.
5.2 Проверить работают ли все световые индикаторы на панели приборов и нет ли ошибок (типа значка неисправности двигателя или стреляной подушки безопасности).
5.3 Ознакомиться с информацией бортового компьютера (если такой имеется).
5.4 Обратить внимание на наличие и работоспособность сигнализации, центрального замка, магнитолы и аудиосистемы.
5.5 Проверить работают ли электростеклоподъёмники, электрозеркала, подогрев сидений, кондиционер, звуковой сигнал и пр.
6. Салон
6.1 Должен быть не обязательно чистым, но ухоженным, и не иметь лишних запахов (табака, гари). Прокуренный или пропитанный неприятным запахом салон это большой минус.
6.2 Если на панели приборов есть трещины\сколы, дверные карты затёрты\зацарапаны, затёртые рулевое колесо (если в чехле - посмотреть что под ним), ручка коробки переключения передач, сидения (особенно водительское), ручки поворотов\дворников - всё это свидетельствует о большом пробеге и соответственно повышенном износе автомобиля.
6.3 Могут быть пропаленные сидения, если надеты чехлы - поднять и посмотреть.
7. Багажник
7.1 Запаска должна быть хотя бы не лысая.
7.2 Днище под ковриком должно быть без элементов коррозии\ржавчины.
8. Прочие элементы
8.1. Покрышки должны быть не очень изношенными и без дефектов («шишек» и пр.).
8.2. Диски должны быть ровными по окружности и без трещин.
Надеемся наши советы помогут Вам.
С Уважением,
команда AUTO-CK!
|
|
|
|
