Статті
Ціна автомобіля
Всілякий раз перед продажем автомобіля виникає проблема оцінки його реальної вартості. Як показує практика, найчастіше, продавці схильні до невиправданого завищення ціни. Це пов'язано з тим, що серед багатьох побутує хибна аргументація заснована на купівельній вартості (мовляв, типу, за скільки купив за стільки ж, як мінімум, і продам). АЛЕ не слід забувати про те, що коли купувалось авто був інший час, умови, кон'юнктура і відповідно ціни! Як правило, з часом, техніка дешевшає (якщо не ретро раритет). Це відбувається з двох головних причин: знос машини і випуск нових, кращих моделей.
Для найбільш об'єктивного визначення ціни транспортного засобу, в першу чергу, слід керуватися наступними критеріями: рік випуску, комплектація, стан кузова, двигуна, трансмісії, ходової, електронних систем і салону.
Щоб не перетворити продаж автомобіля в довгий і болісний процес, марнування часу, праці і грошей потрібно дотримувати об'єктивний підхід при визначенні ціни і володіти навичками продавця. Або ж можна довірити цю справу фахівцям - нам.
Реальна ціна - запорука швидкого і безпроблемного продажу!
Найбільш продавані марки автомобілів в Україні 2013-2014
Рекомендації щодо визначення технічного стану автомобіля
1. Кузов
1.1 Колір деталей кузова (на предмет відмінності відтінків, тонів. Які-небудь відмінності не допускаються заводським пофарбуванням).
1.2 Розмір зазорів між деталями кузова: капот, крила, двері, дах, кришка багажника, бампера, пороги та ін. (Скрізь повинні бути рівномірні по всій довжині та однакові з аналогічними зазорами на протилежній стороні).
1.3 Скло повинно бути одного маркування, одного року випуску і збігатися з роком автомобіля по vin-коду (слід враховувати що, заводом виробником іноді допускається установка скла на рік старшого кузова).
1.4 Фари не повинні бути запітнілими зсередини, інакше має місце розгерметизація (що виникла в результаті, наприклад, аварії).
1.5 Ущільнювачі та пластмасові частини повинні сидіти щільно. На них не повинно бути слідів фарби кольору кузова. (інакше щось знімалося або недбало зафарбовувалось).
1.6 Номерні знаки повинні бути рівними (якщо рихтувати - міг бути удар).
1.7 Наявність на кузові чужорідних елементів: наклейок, "мухобойки", та ін. "недотюнінга", свідчить про те, що, швидше за все, під ними ховається пошкодження.
1.8 Оригінальні значки, лейбли, логотипи марки повинні бути у повному складі і там де належить.
1.9 Під капотом. Болти кріплення крил не повинні мати слідів відкручування/закручування. Якщо грані капелюшка болта "злизані" - крило знімалося.
1.10 Перевірка кузова товщиноміром. Перевірка кузова товщиноміром вимагає наявність товщиноміра і таблиці значень товщин лакофарбового покриття (ЛФП) кузова автомобіля певної марки і моделі. Отримані значення (з декількох місць на кожній деталі кузова) звіряються із заводськими стандартами представленими в таблиці. Допускається розбіжність між показниками в межах 5-30 мікрон.
2. Моторний відсік
2.1 Моторний відсік повинен бути в міру забруднений (звичайним брудом, пилом), але в той же час не повинно бути слідів протікання робочих рідин.
2.2 Радіатор повинен бути цілим, якщо сильно побитий - можливо був удар.
2.3 Звук двигуна повинен бути чистим (торохтіння, клацання та ін. незвичайні звуки не допускаються). Якщо на слух визначити важко і вас мучать сумніви слід виміряти компресію двигуна і провести додаткову діагностику на СТО. Можна відкрутити кришку головки двигуна і подивитися чи є на ній і всередині нагар і якого він кольору. Якщо все чорне і в маслі - не хорошо. Якщо колір світліше чорного і масло не скрізь - добре.
2.4 При натисканні кнопки включення кондиціонера повинно послідувати клацання компресора. Якщо такого не сталося значить не працює компресор або поламаний радіатор.
3. Трансмісія
3.1 Коробка перемикання передач повинна забезпечувати легке і плавне перемикання швидкостей. Не допускаються ніякі труднощі, додаткові маніпуляції і рухи.
4. Ходова і підвіска
4.1 Слід проїхати по дорозі з поганим покриттям і послухати на предмет "зайвих" звуків. Має бути в міру тихо. Якщо стукає, грюкає, торохтить, тріщить і т.п. значить є неполадки.
5. Електронні системи
5.1 Перевірити чи працює світло, повороти, стопи, габарити та ін. освітлення автомобіля.
5.2 Перевірити чи працюють всі світлові індикатори на панелі приладів і чи немає помилок (типу значка несправності двигуна або стріляної подушки безпеки).
5.3 Ознайомитися з інформацією бортового комп'ютера (якщо такий є).
5.4 Звернути увагу на наявність і працездатність сигналізації, центрального замка, магнітоли і аудіосистеми.
5.5 Перевірити чи працюють електросклопідйомники, електродзеркала, підігрів сидінь, кондиціонер, звуковий сигнал та ін.
6. Салон
6.1 Повинен бути не обов'язково чистим, але доглянутим, і не мати зайвих запахів (тютюну, гару). Прокурений або просочений неприємним запахом салон це великий мінус.
6.2 Якщо на панелі приладів є тріщини/відколи, дверні карти затерті/задряпані, затерті: кермо (якщо в чохлі - подивитися що під ним), ручка коробки перемикання передач, сидіння (особливо водійське), ручки поворотів/двірників - все це свідчить про великий пробіг і відповідно підвищений знос автомобіля.
6.3 Можуть бути пропалені сидіння, якщо надіті чохли - підняти і подивитися.
7. Багажник
7.1 Запаска повинна бути хоча б не лиса.
7.2 Днище під килимком має бути без елементів корозії/іржі.
8. Інші елементи
8.1. Покришки повинні бути не дуже зношеними і без дефектів («шишок» та ін.).
8.2. Диски повинні бути рівними по колу і без тріщин.
Сподіваємося наші поради допоможуть Вам.
З повагою,
команда AUTO-CK!
|
|
|
|
